更換剎車(chē)片并非如空氣濾、空調(diào)濾那么簡(jiǎn)單，大多車(chē)主的做法都是自己買(mǎi)產(chǎn)品再到快修店進(jìn)行更換，所以你買(mǎi)到什么樣的產(chǎn)品與你日后的使用情況會(huì)有很大關(guān)系。繼而，車(chē)主首先需要多花時(shí)間在對(duì)剎車(chē)片的了解上。

　　剎車(chē)片也叫剎車(chē)皮。剎車(chē)片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車(chē)時(shí)被擠壓在剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車(chē)輛減速剎車(chē)的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會(huì)逐漸被磨損，一般來(lái)講成本越低的剎車(chē)片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時(shí)更換剎車(chē)片，否則鋼板與剎車(chē)盤(pán)就會(huì)直接接觸，最終會(huì)喪失剎車(chē)效果并損壞剎車(chē)盤(pán)。

　　剎車(chē)片分為碟式和鼓式兩大類(lèi)，除了成本上的優(yōu)勢(shì)外，鼓式剎車(chē)的效率遠(yuǎn)比不上碟式剎車(chē)。大多A0級(jí)小車(chē)都會(huì)在后輪使用鼓式剎車(chē)，當(dāng)然這并非只是為了降低成本。其實(shí)，鼓式剎車(chē)的制動(dòng)力度并不差(相比碟式而言)，只是它的抗熱衰性比較一般，廠(chǎng)家把鼓式剎車(chē)片安裝在小車(chē)后輪，也是因?yàn)锳0級(jí)車(chē)本身自重低，動(dòng)力也較弱，所以對(duì)速度本身就不高的A0級(jí)小車(chē)來(lái)說(shuō)，后輪使用鼓式剎車(chē)也并沒(méi)有什么問(wèn)題，也就是說(shuō)，車(chē)主在更換時(shí)，也不需要把原廠(chǎng)使用鼓式剎車(chē)的小型車(chē)改裝碟式剎車(chē)。

　　按材料的不同，剎車(chē)片一般又可分為石棉型、半金屬型和無(wú)石棉有機(jī)物型三種，其中，棉剎車(chē)片目前已經(jīng)絕跡，價(jià)格上來(lái)說(shuō)，“半金屬”混合物剎車(chē)片比無(wú)石棉有機(jī)物型剎車(chē)片便宜，但無(wú)石棉有機(jī)物型剎車(chē)片比“半金屬”混合物剎車(chē)片更耐用，同時(shí)還有利于延長(zhǎng)制動(dòng)盤(pán)的使用壽命。

　　具體來(lái)講，目前采用“半金屬”混合物剎車(chē)片的車(chē)輛很多，主要是因其價(jià)格便宜且耐磨。就其優(yōu)點(diǎn)而言，“半金屬”混合物剎車(chē)片比石棉剎車(chē)片具有更好的溫控能力，能夠承受更高的制動(dòng)溫度，同時(shí)還會(huì)更加的耐用。而缺點(diǎn)在于：摩擦力會(huì)相對(duì)石棉型剎車(chē)片更小，因其材質(zhì)的原因，在剎車(chē)過(guò)程中，“半金屬”混合物剎車(chē)片的噪音會(huì)比較大。再則，因?yàn)?ldquo;半金屬”混合物剎車(chē)片有過(guò)強(qiáng)的導(dǎo)熱能力，以致其傳遞出去的溫度會(huì)被傳遞到剎車(chē)卡鉗和其它金屬組件上，這樣會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)液加速受熱沸騰降低剎車(chē)效果，并且制動(dòng)卡鉗、活塞密封圈和回位彈簧也會(huì)加速老化。

　　無(wú)石棉有機(jī)物型剎車(chē)片，簡(jiǎn)稱(chēng)為NAO型剎車(chē)片，它是由玻璃纖維、芳香族聚酯纖維和其它纖維如碳或陶瓷等材料加固而成的，致使其成本也不便宜。不過(guò)同理，材料越好，因剎車(chē)而出現(xiàn)的磨損和噪音也表現(xiàn)更佳。