很多車友都在網(wǎng)上看到自己車子有“耐操”屬性：開個(gè)幾百公里不用做維護(hù)保養(yǎng)，經(jīng)常暴力駕駛對車也沒有多大影響，特別是經(jīng)常喜歡拉高轉(zhuǎn)在高速上狂飆幾十公里等等。這么多不良的駕駛習(xí)慣，不僅不會讓愛車更加耐操，反而會讓車子的零部件產(chǎn)生一些奇怪的現(xiàn)象。

　　前段時(shí)間有網(wǎng)友在后臺問小編，自己的車子跑完山路后回家，發(fā)現(xiàn)上了高速之后剎車變得非常遲鈍，而且制動的距離也比之前要長得多，嚇得他趕緊下高速打電話求救。

　　造成剎車不良的情況有很多，這位網(wǎng)友遇到的很可能是剎車片磨損嚴(yán)重或者是剎車盤熱衰減的問題，剛跑完山路，長時(shí)間激烈開車，頻繁地剎車會導(dǎo)致剎車系統(tǒng)散熱不良，這個(gè)時(shí)候還沒有等它冷卻下來就繼續(xù)上路，嚴(yán)重的話會造成剎車失靈的問題！

　　即便車子是有多耐操，暴力駕駛對車的影響是永久性的，如果你的車出現(xiàn)以下問題，那你就該好好反省自己的駕駛惡習(xí)了。

　　剎車熱衰減

　　很多喜歡玩車的朋友都知道，剎車是一輛車的命根，對于一些經(jīng)常跑山路的車而言，升級剎車系統(tǒng)就最重要的。長時(shí)間踩著制動踏板來走，對剎車片與剎車盤之間的熱傳導(dǎo)影響是最大的，剎車系統(tǒng)得不到良好的散熱，就會產(chǎn)生所謂的熱衰減了。

　　如何解決當(dāng)下的熱衰減呢？如果在車子熱衰減嚴(yán)重的時(shí)候，建議馬上停到路邊，最好是比較陰涼的地方，讓整個(gè)剎車系統(tǒng)降溫，一般需要半個(gè)小時(shí)或一個(gè)小時(shí)的時(shí)間。 當(dāng)然你也可以借助外力制造涼風(fēng)吹進(jìn)剎車盤。千萬不能用水給剎車系統(tǒng)降溫，高溫下的剎車盤遇冷水很可能會造成變形的情況。

　　拉高轉(zhuǎn)時(shí)方向盤、腳踏板抖動

　　很多朋友買到車后，第一件事就是上高速試一試它的動力性，當(dāng)然也是爽一下自己的而駕駛欲。但這個(gè)時(shí)候新車還處于磨合期，反復(fù)拉高轉(zhuǎn)速，甚至把車開到超過時(shí)速120公里。這種暴力駕駛行為很容易會導(dǎo)致車子出現(xiàn)“喘振”現(xiàn)象，一拉高轉(zhuǎn)速，方向盤、油門剎車踏板都出現(xiàn)抖動。

　　出現(xiàn)這種問題很可能是車子的“雞腳架”出現(xiàn)松動，這個(gè)部件屬于發(fā)動機(jī)支架的一部分，用來抵消發(fā)動機(jī)和底盤產(chǎn)生的共振，如果是手動擋的車，踩離合還會出現(xiàn)彈腳的情況。所以，新買回來的車，還是要好好開，不要性情大發(fā)就亂來，吃虧的還是自己。

　　掛P擋有異響

　　很多車主都反映自己的車子掛到P擋不流暢，還會有“咔”的一聲。其實(shí)P擋的作用就是用來鎖止變速箱的齒輪，出現(xiàn)“咔”的一聲，很明顯就是齒輪與齒輪之間出現(xiàn) 了“打齒”，這也屬于不良駕駛習(xí)慣導(dǎo)致的故障，特別是經(jīng)常車子還沒停穩(wěn)就掛上P擋的司機(jī)，這樣對P擋的鎖止機(jī)構(gòu)損傷最大。

　　怎樣才能試出P擋異響對車子有沒有影響？很簡單，把車開上斜坡，在不拉手剎的情況下把P擋掛上，然后慢慢松開剎車，這個(gè)時(shí)候會感受到車子往后溜了一下，不過很快P擋的齒輪就把變速箱給鎖住了，這樣松開剎車，車子也能在斜坡上停住。如果車子繼續(xù)往后溜，那么就該把車開到4S店做變速箱的檢查了。