車(chē)輛行駛了1.7公里，期間車(chē)底時(shí)不時(shí)傳來(lái)一陣陣異響。最后，女司機(jī)在有路燈的路段把車(chē)停下，小心翼翼地下車(chē)觀察，只見(jiàn)車(chē)輛右側(cè)車(chē)輪旁有一只血淋淋的手。后來(lái)警察調(diào)查之后發(fā)現(xiàn)原來(lái)她碾過(guò)拖行的是一個(gè)醉漢。

　　事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)圖片

　　這到底是誰(shuí)的責(zé)任大家可以留言討論，有范君看這個(gè)新聞主要是注意到了異響這兩個(gè)字。在開(kāi)車(chē)過(guò)程中，除了正常的風(fēng)噪、胎噪和路噪之外呢，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)一些莫名的雜音（當(dāng)然不是新聞中的這樣的），還真別不以為意，這些異響如果沒(méi)有得到及時(shí)的檢測(cè)和修理，輕者影響駕車(chē)心情，重則帶來(lái)行車(chē)安全隱患。

　　1、發(fā)動(dòng)機(jī)處異響

　　汽車(chē)的“心臟”出現(xiàn)了雜音是讓人最為擔(dān)心的。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部如活塞、氣門(mén)、齒輪和凸輪軸軸承等配合間隙過(guò)大或者是有損傷，會(huì)出現(xiàn)間接或連續(xù)的“當(dāng)當(dāng)”金屬敲擊聲、無(wú)規(guī)律的金屬摩擦聲，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損太大。

　　如果發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出像放炮聲或者突突聲，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室燃燒不充分，氣缸內(nèi)燃油燃燒時(shí)產(chǎn)生了爆震的沖擊波，采用了低標(biāo)號(hào)的汽油或內(nèi)部積碳是最主要的原因。建議在保修范圍之內(nèi)可以送回4S店進(jìn)行檢測(cè)，或是找合適的專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)來(lái)認(rèn)真做一定的排查。

　　2、行駛中有節(jié)奏的間歇異響

　　輪胎在接觸地面，肯定會(huì)有噪音，畢竟車(chē)子無(wú)法違背物理定律，但有時(shí)候發(fā)出的聲音是有問(wèn)題的：如果是低沉的“啪啪”聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足；如果是“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了小石子；如果輪胎呼呼呼地響，而且車(chē)身明顯抖動(dòng)甚至方向跑偏，不用說(shuō)肯定是輪胎爆了，下車(chē)換胎吧。

　　3、 變速箱有異響

　　車(chē)子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門(mén)后又沒(méi)有了，換檔時(shí)會(huì)有類(lèi)似吹口哨的聲音。有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點(diǎn)所致。

　　提速換檔時(shí)變速箱異響，可能會(huì)是變速箱油里含有金屬粉末，說(shuō)明變速箱里制動(dòng)帶離合器之類(lèi)部件過(guò)度磨損。 如果變速器異響明顯，還是建議送專(zhuān)業(yè)維修廠(chǎng)檢查出故障部件，然后進(jìn)行更換。

　　4、剎車(chē)異響

　　制動(dòng)摩擦片是剎車(chē)系統(tǒng)中最重要的零件之一，一般情況下，前制動(dòng)摩擦片的壽命為3萬(wàn)km，后制動(dòng)摩擦片的使用壽命為12萬(wàn)km。踩剎車(chē)時(shí)如果出現(xiàn) “吱、吱”的響聲，多半是由制動(dòng)摩擦片的磨損指示器發(fā)出的警告音，這表明制動(dòng)摩擦片超過(guò)了使用限度，剎車(chē)片磨得沒(méi)有了。

　　當(dāng)然也有可能是剎車(chē)盤(pán)的質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致異響。如果車(chē)比較老（沒(méi)有剎車(chē)片報(bào)警），一般在剎車(chē)片快磨沒(méi)的時(shí)候用金屬摩擦聲來(lái)判斷是否該更換摩擦片了。

　　5、車(chē)輛啟動(dòng)后“尖叫”

　　如果大家啟動(dòng)車(chē)輛后發(fā)現(xiàn)有嘰嘰嘰嘰的聲音，有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的哪個(gè)皮帶老化磨損后發(fā)出的聲音；建議及時(shí)去店里檢查，如果皮帶斷裂會(huì)影響正常行駛。

　　6、打方向異響

　　沒(méi)錯(cuò)，方向盤(pán)異響也是常見(jiàn)的故障，打方向盤(pán)時(shí)，轉(zhuǎn)向機(jī)的齒輪咬合出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)發(fā)出“咯噔咯噔”的聲音，有可能是減震器上的壓力軸承或膠套老化、或者轉(zhuǎn)向助力泵出現(xiàn)了問(wèn)題。建議對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)進(jìn)行全部更換，以避免發(fā)生危險(xiǎn)。

　　當(dāng)然了，方向盤(pán)防塵套或者助力皮帶破損也會(huì)發(fā)出“吱呀吱呀”的聲音，而球籠出現(xiàn)了故障可以聽(tīng)到“蹦蹦”的金屬響聲，再通過(guò)判斷加速時(shí)前輪有規(guī)律的摩擦聲，就可以明白哪里發(fā)生了故障。但方向盤(pán)出現(xiàn)異響問(wèn)題，千萬(wàn)不要把它當(dāng)成小事，有必要抓緊時(shí)間送至專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)，進(jìn)行全面地更換或維修。

　　7、底盤(pán)異響

　　遇到顛簸時(shí)就會(huì)發(fā)出“咚咚”或“咔嚓咔嚓”聲，多半是懸掛的減震器或者是連接部件松動(dòng)，這種情況需要緊急處理，會(huì)嚴(yán)重影響行車(chē)安全；而底盤(pán)萬(wàn)向節(jié)十字軸發(fā)生了過(guò)度磨損，表現(xiàn)為只在某一速度范圍內(nèi)才有異響，還伴有顫抖，需要到維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行徹底更換；

　　至于發(fā)動(dòng)機(jī)底部出現(xiàn)了“嘩啦嘩啦”的聲音，多半是因?yàn)榘惭b的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板出現(xiàn)了松動(dòng)，一般自己動(dòng)手緊固螺絲或者更換墊套就可以輕松解決。

　　以上只是一些比較常見(jiàn)異響問(wèn)題及處理方法，實(shí)際上汽車(chē)是一個(gè)復(fù)雜精密的機(jī)器，上萬(wàn)零部件的配合或磨損出現(xiàn)問(wèn)題都有可能帶來(lái)各種異響。大家可以把異響看成是汽車(chē)健康問(wèn)題的信號(hào)，一定要重視，細(xì)心觀摩，找到異響的源頭，自修或者送修，一切就迎刃而解了。

　　當(dāng)然，如果像開(kāi)頭那位女司機(jī)一樣，車(chē)子出現(xiàn)非機(jī)械的不正常聲音，可能真的車(chē)子碾過(guò)什么東西了，還是下車(chē)及時(shí)查看為好。