一、剎車系統的工作原理

    眾所周知剎車主要的工作原理是摩擦，將動能轉化為熱能，而能量不會隨意產生，它是由剎車片與剎車碟／剎車鼓的摩擦和輪胎與地面的摩擦轉化的能量使得車子停下來。一套優(yōu)良的剎車系統能夠為駕駛人提供穩(wěn)定的剎車。

   二、剎車片的分類

    汽車剎車片有三個分類：石棉剎車片、半金屬混合物剎車片、NAO型剎車片。其中石棉剎車片已經被淘汰了，原因是人們在研究過程中發(fā)現它有毒危險人體健康，另一方面石棉導熱性差，如果反復剎車會使得車子堆積大量的熱能，嚴重的話能讓剎車失靈，這是一個最為致命的弱點。

    由于石棉剎車片的安全系數不高，汽車剎車片生產廠家不得不研究更新的更安全的剎車片，其中一個就是半金屬混合物剎車片，現在使用這種剎車片的汽車還是不少，它主要因為價格優(yōu)惠并且耐用性高。不過它也有自身的缺陷，由于內部金屬材質使得摩擦力比石棉剎車片更小，這就需要車輛有著更高的制動力。

    最后的NAO型剎車片它的產生是由于前兩種剎車片材料不環(huán)保，噪音大和耐磨問題。NAO型剎車片是使用纖維材質利用碳活著陶瓷來加固，當然制造成本高于半金屬剎車片。經過不斷的發(fā)展現在這種剎車片的壽命遠遠增加，能夠比半金屬混合物剎車片更加耐用。

    三、汽車剎車片的更換

    剎車片多久合適更換，這個問題比較難以回答，剎車片的壽命與駕駛者的剎車習慣和所行駛的路況有很大的影響。正常出租車的剎車片3萬公里就建議更換，正常私家車主也要結合以上2點因素適時檢查剎車片使用情況，正常更換時5-8萬公里，各方面使用好的有些甚至可以使用10多萬公里。由于每位駕駛者的習慣還有踩剎車的次數不同，很難統一的界定多久更換一次，在駕駛過程中應專注周邊路況行駛環(huán)境，有問題可以做到及時剎車減速慢行，也根據具體問題具體分析是否要踩剎車，這樣節(jié)約用油又能讓剎車片長壽。