換輪胎“搭換”剎車片

李先生駕駛的是某日系品牌經濟型轎車。今年李先生的汽車進入第五年車齡，汽車輪胎開始漸漸老化。9月中旬，他在一次長途行駛中，左后胎忽然爆胎，他隨即自己更換了備胎應急，然后繼續辦事。

回到常熟后，李先生選擇來到當地汽配城更換輪胎，“我在一家輪胎店選中了兩個輪胎，價格也談好了，連安裝費在一起860元。”李先生說，“誰知道我在休息區等待更換完畢后，對方要收我1260元，說是連剎車片一起幫我換了。”

對于這樣的要求，李先生覺得不能接受。在他看來，他的汽車剎車片并沒有問題；然而對方卻表示，換輪胎時發現“剎車片薄了”，于是“順便”一起更換了。李先生對此表示抗議，希望對方把自己原先的剎車片“換回去”。不過，店方堅持說剎車片需要更換了，不然會有安全隱患，同時表示愿意便宜一點售賣。對此，李先生態度堅決，但是店方也是不肯讓步，表示：“小弟（維修工）也要人工費的，拆來拆去實在麻煩。”

最終，店方表示愿意“吃虧一點”，以150元的價格結算剎車片，而李先生也不想為此耽誤更多時間，支付了1010元。對于這樣的遭遇，李先生覺得消費體驗非常差，他感覺不僅遭到了“搭車強賣”，而且剎車片從400元到150元的梯度讓他對產品本身的價格和質量都產生懷疑。

換剎車片究竟要價幾何？

為了解答李先生的疑慮，記者近日走訪了汽車品牌4S店，普通汽車維修店和汽配城，想看一看換剎車片到底需要多少錢。

記者首先來到了李先生轎車品牌的4S店維修部，售后的工作人員在明確記者來意后，向記者告知目前該品牌原廠剎車片價格為456元；此外更換剎車片需要計算工時費，該車型工時單價為144元，更換剎車片標準工時為0.7工時，因此總價為557元；而如果是像李先生這樣的原廠用戶最近還有50元優惠，實際花費為507元。

在另一家常熟城區內汽修企業，接待處的價格公示表內，其“更換剎車片”在“普通轎車”類別中價格為100元，目前“八折促銷”；而接待處繼續查詢剎車片報價后，表明李先生汽車的同型號剎車片價格為280元，因此實際花費為360元。

而在汽配城，一家批發商經營的某中檔品牌剎車片的供貨價格在百元以內。這位批發商告訴記者，常熟城區大多數汽修廠都在這個汽配城進貨，對于大多數普通轎車的剎車片來說，價格都在百元之內。

要認準有資質的汽修廠

隨著常熟汽車保有量不斷增多，汽修市場的蛋糕也不斷增大，維修企業也隨之不斷冒出。記者從常熟市機動車維修管理處獲悉，目前常熟全市登記在冊的各類維修企業超過500家，其中等級最高的一類企業55家，其次二類企業190家，另外最多的是三類企業。

維管處工作人員吳達告訴記者，近幾年維修企業快速增多，但是因為從業人員門檻較低，職業素養參差不齊，因此近年來冒出的消費投訴不少。吳達表示，按照我國汽修國標，一類二類企業具有整車維修的資質；三類只具備其申請的專項維修業務。但是，在實際中很多三類企業存在超范圍經營的情況，吳達解釋說：“比如申請一個‘補胎充氣’，他實際‘油品更換’也一起包攬。”也正是如此，導致了糾紛不斷發生。此外，還有部分無證戶，更是談不上“規范”。吳達說：“一般無證戶一個老板一間店鋪，遇到問題，就關門大吉，我們查處都困難。”

對此，維管處表示，目前我省對于規范汽修行業有統一要求，針對汽修企業要求其規范業務受理程序，首先要求有資質，其次對于每臺進廠車必須要登記相關信息，并簽訂維修合同，對于每一個維修點、更換零件、計費工時都要以書面形式明確告知車主，之后才能填寫派工單，將車輛交送車間。最后維修完成后，雙方對于價格和維修情況進行確認，才能進行結算并開具發票。吳達表示：“包括4S店在內的不同的維修店，根據其實際運營情況都有價格備案，對車主要明確告知。車主可以根據自己實際需求，選擇價位合適的維修廠，但是前提一定要認準有資質的汽修廠。”