一、質(zhì)量分析

　　抽檢發(fā)現(xiàn)28批次不合格。下面逐項(xiàng)分析：

　　1、標(biāo)志。按GB5763-2008標(biāo)準(zhǔn)，摩擦材料(剎車(chē)片)商品包裝箱(盒)的四周側(cè)面應(yīng)分別標(biāo)有產(chǎn)品名稱(chēng)、制造廠名和(或)商標(biāo)、地址、指定摩擦系數(shù)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。共有16批次的不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，主要體現(xiàn)在未標(biāo)注制造廠名和(或)商標(biāo)、地址、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等一般標(biāo)志，以及樣品上未標(biāo)注指定摩擦系數(shù)這一重要產(chǎn)品性能參數(shù)。缺失這些重要產(chǎn)品信息，消費(fèi)者不能確定所選剎車(chē)片及剎車(chē)片摩擦系數(shù)與該車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是否匹配，一旦車(chē)主換上了與該車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)不匹配的剎車(chē)片或制動(dòng)蹄，輕者有可能導(dǎo)致汽車(chē)跑偏、制動(dòng)不靈，重者會(huì)使剎車(chē)片脫落、開(kāi)焊、斷裂，造成車(chē)毀人亡的悲劇。

　　2、外觀質(zhì)量。按GB5763-2008標(biāo)準(zhǔn)，摩擦材料商品上不允許有裂紋、起泡、缺邊、掉角、凹凸不平、翹曲、扭曲等影響使用的缺陷。此次抽查的商品均符合標(biāo)準(zhǔn)。

　　3、摩擦性能

　　(1)摩擦系數(shù)：摩擦系數(shù)是襯片的基本性能特征。襯片通過(guò)與對(duì)偶件的摩擦產(chǎn)生制動(dòng)，摩擦系數(shù)的大小直接反映出制動(dòng)效果。GB5763-2008中規(guī)定了不同類(lèi)別的襯片從100℃-350℃不同溫度段的摩擦系數(shù)。摩擦系數(shù)太低，制動(dòng)力不足，剎車(chē)距離過(guò)長(zhǎng)，易產(chǎn)生危險(xiǎn)或事故；摩擦系數(shù)過(guò)高，制動(dòng)過(guò)于顛顫，制動(dòng)舒適性差，同時(shí)也容易造成制動(dòng)跑偏、產(chǎn)生制動(dòng)噪音。共有2批次合格，占不合格批次7%。

　　(2)指定摩擦系數(shù)允許偏差：指定摩擦系數(shù)允許偏差是衡量摩擦系數(shù)穩(wěn)定性的重要指標(biāo)。共有15批次不合格，占不合格批次53.6%。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了不同溫度段的摩擦系數(shù)允許的偏差范圍，要求實(shí)際檢測(cè)的摩擦系數(shù)與指定的摩擦系數(shù)不能差距過(guò)大。差距過(guò)大一方面說(shuō)明指定的摩擦系數(shù)值不夠恰當(dāng)，另一方面說(shuō)明摩擦系數(shù)波動(dòng)過(guò)大，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，產(chǎn)品使用時(shí)的制動(dòng)效果也不穩(wěn)定。

　　(3)磨損率：磨損率是檢驗(yàn)襯片使用壽命的重要指標(biāo)。磨損率過(guò)大，襯片不耐磨，使用壽命短。磨損率不能為負(fù)值，也要求在做不同溫度段的摩擦試驗(yàn)后，襯片不允許出現(xiàn)起泡和明顯的膨脹。此次抽查的商品均符合標(biāo)準(zhǔn)。

　　4、剪切強(qiáng)度。GB5763-2008標(biāo)準(zhǔn)要求：“2類(lèi)(粘結(jié)型)襯片總成在室溫下的剪切強(qiáng)度不小于1.5MPa；4類(lèi)(粘結(jié)型)襯片在室溫下的剪切強(qiáng)度不小于2.5MPa。”襯片在使用時(shí)會(huì)受到高強(qiáng)度、高頻率的橫向剪切力作用，如果使用時(shí)在蹄鐵或鋼背與摩擦材料層之間因受剪切而破壞、斷裂，襯片將在瞬間失去制動(dòng)作用，直接產(chǎn)生行車(chē)危險(xiǎn)或事故，因此，對(duì)剪切強(qiáng)度規(guī)定最低值非常必要。此次抽查的商品均符合標(biāo)準(zhǔn)。

　　5、熱膨脹率。GB5763-2008標(biāo)準(zhǔn)要求：“4類(lèi)襯片的熱膨脹率400℃±10℃時(shí)不大于2.5%。”襯片在摩擦?xí)r生熱，過(guò)多的熱量使襯片中的有機(jī)物和低分子物分解、氣化或溢出，從而導(dǎo)致襯片出現(xiàn)膨脹或凸起。由于4類(lèi)襯片在使用時(shí)與摩擦盤(pán)的間隙較小，較大的熱膨脹量會(huì)造成制動(dòng)器在非制動(dòng)狀態(tài)下的拖磨，嚴(yán)重的出現(xiàn)制動(dòng)抱死，影響襯片的使用壽命和車(chē)輛的正常使用。經(jīng)檢驗(yàn)，此次抽查的商品均符合標(biāo)準(zhǔn)。

　　6、壓縮應(yīng)變。GB5763-2008標(biāo)準(zhǔn)要求：“4類(lèi)襯片的壓縮應(yīng)變?cè)谑覝叵聲r(shí)不大于2%，400℃±10℃時(shí)不大于5%。”制動(dòng)襯片屬于一類(lèi)非金屬?gòu)?fù)合材料，在受到較大正壓力時(shí)會(huì)產(chǎn)生壓縮應(yīng)變。過(guò)大的壓縮應(yīng)變會(huì)造成在制動(dòng)時(shí)消耗過(guò)多的制動(dòng)液，同時(shí)需要更長(zhǎng)的踏板行程，不僅會(huì)延誤制動(dòng)時(shí)間、影響制動(dòng)的舒適性，而且在制動(dòng)液不足或者設(shè)計(jì)的踏板行程有限的情況下容易造成制動(dòng)落空，產(chǎn)生事故危險(xiǎn)。經(jīng)檢驗(yàn)，此次抽查的商品均符合標(biāo)準(zhǔn)。

　　二、品牌抽檢結(jié)果表