俗話說的好，異響不是病，響起來真要命！當然，并不是說車輛出現異響，就會出現“生命危險”，但沒完沒了的異響實在是讓人心煩意亂！相信不少車主都會感同身受。那么車輛出現異響到底是怎么回事兒呢？哪些異響不處理會導致危險呢？今天老司機就來和大家聊聊愛車異響這些事兒！

　　車內塑料件異響 危險指數：☆☆☆☆☆

　　如果車輛異響的來自于車廂內，那么大多數情況可能是車內的塑料件老化、斷裂、松動導致的。這些情況大多數發生在車輛行駛的過程中，如果停車后異響消失，則基本不會對車輛行駛造成危害。

　　方向盤異響 危險指數：★☆☆☆☆

　　大多數的方向盤異響，其實是轉向機異響。如果在打方向的時候，出現 “吱吱吱”的響聲，很可能是因為轉向機缺油了，潤滑不良。

　　如果打方向的時候出現“咯咯咯”的聲音，那就需要注意了，很有可能是轉向桿連接的萬向節出現了松動，這時候就需要及時的去維修了。

　　還有一種情況，打方向時發生“嘰嘰嘰”或者“嗡嗡嗡”的聲音，很有可能是方向盤過滿，助力泵在響。這種情況下，稍稍回正一些方向即可解決。

　　剎車出現異響 危險指數：★☆☆☆☆

　　一般來說，剎車異響不會影響正常駕駛，但仍需要車主提高警惕。如果踩剎車的時候，出現金屬摩擦聲，并且異響越來越大，大多數情況下是剎車片該換了，需要更換新的剎車片。但要說明的是，當剎車片變薄發出摩擦聲時，仍可以安全行駛5000公里。

　　如果車輛行進中出現“噌噌”的異響，可能是剎車片與剎車盤的相對位置出現問題，或者剎車盤不平整，這時就需要去維修店重新安裝和打磨一下剎車盤了。

　　另外還有一種情況，就是在急踩剎車時，腳下出現“噔噔噔”的響聲，不必驚慌，這是ABS啟動了。

　　懸掛異響 危險指數：★★☆☆☆

　　不少車輛在上了“年紀”之后，都會出現懸掛異響。大多數情況下，是由于彈簧和減震膠墊之間有摩擦而造成的，在過溝過坎的時候尤為明顯，甚至有人上下車也會出現“吱吱吱”的響聲。當然，也有可能是因為懸掛液壓桿漏油導致了的，這時候就需要及時維修了。所以，懸掛的異響不能一概而論，需要排查清楚具體原因。

　　離合器異響 危險指數：★★★☆☆

　　一般來說，離合器出現異響，就已經影響正常駕駛了，但不存在太大的安全隱患。離合器異響多數情況是離合器分離軸承除了問題。雖然說不存在太大的安全隱患，但是一定要及時更換，否則也很容易出現危險。

　　另外，如果踩離合器踏板時，聽到“咔咔咔”或者是“咯咯咯”的響聲，并且踩踏板時，并不是很順暢，那么這種情況就嚴重，很有可能是離合器壓盤彈簧折斷了，或者分離杠桿除了問題。

　　變速箱異響 危險指數：★★★★☆

　　一般手動擋車的變速箱異響比較少，而如果每次換擋時，都能聽到“咔咔咔”打齒輪的聲音，那么最好去維修店進行修理，可能你的變速箱換擋匹配出現了問題。還有一種情況，如果變速箱出現異響，也有可能是提醒你需要更換變速箱油了，齒輪之間的摩擦會出現一些細小的鐵銷，如果長期不換油，就會有可能會出現類似于“沙沙沙”的響聲。

　　如果是自動擋變速箱出現了異響，情況則要麻煩許多。由于變速箱的密封性比較可靠，所以一般來說不會是外界因素導致的，多數情況是齒輪之間的碰撞和磨損。

　　因此，對于自動擋變速箱來說，無論發生什么情況的異響，都需要及時去維修店去修理，否則更換變速箱的費用，是非常非常昂貴的！并且還會存在嚴重的駕駛隱患。

　　發動機異響 危險指數：★★★★★

　　其實大家對于發動機的異響，還是非常敏感的。比如，有些車主認為發動機噪音大，都算“發動機異響”，這種說法是并不準確。如果勻速動力輸出的話，發動機噪音忽大忽小，這才是出現了一些問題。

　　比如比較刺耳的皮帶嘯叫聲，一般是因為皮帶打滑造成的；運轉時金屬件干摩擦的尖銳聲音，一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的原因；如果是發動機運轉漏氣的聲音，就有可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂的結果。不論何種情況，都希望大家盡早送廠檢修。

　　車輪異響 危險指數：★★★★★

　　車輪異響實際上也包括了輪胎的異響。如果開車的過程中，車輪發出“噠噠噠”不斷的響聲，一般來說是輪胎里塞住石頭子了，嚴重點兒可能會扎進釘子進去了。當然，通常來說，不會有什么危險情況發生，只需要下車扣掉石子，或者更換備用胎，就ok了。

　　但是為什么說，車輪異響屬于嚴重威脅級別的異響呢？因為車輪直接接觸地面，必須要引起我們高度注意，并且時刻關注通過車輪傳遞過來的地面信息，用來判斷駕駛過程中是否會出現意外和危險。如果不留神，那么危險就會隨時降臨。

　　總結：車輛異響其實是很常見的一種故障表現，上面所說的危險指數只是相對而言。一般來說，大部分的異響都不會出現嚴重的駕駛危險，異響只是提供了報警信息。所以，一旦出現車輛異響的問題，大家不必驚慌失措，只需要及時去進行車輛維護、維修，就能解決問題。